2） 正常燃烧 手烧炉正常燃烧要撑握“少、勤、快”要领，即投煤要勤，在炉膛煤层燃烧达到白热化时抓紧投入新煤；投煤动作要快，撒煤要少而匀，保持煤层厚100~150毫米，使通风均匀。同时在煤中适当掺水，以提高燃烧效率。司炉工应勤观察火色，通过拔火加捅火，调整燃烧。当火色发白，说明空气量过多，应及时加煤。当火色桔红色时，表明空气量不足，应“捅火”，将煤层下灰渣捅下来，使煤层松动，改善通风。当局部出现火口，火色发白时，要“拨火”，用火钩将煤层拨平。
电加热导热油锅炉是一种新型、安全、节能，低压（常压下或较低压力）并能提供高温热能的特种工业炉，以导热油为热载体，通过热油泵使热载体循环，将热量传递给用热设备。

导热油进出口的温度。设计要从既经济又安全的角度出发，为电加热导热油锅炉在系统中的运行设计一个相宜的温差，这个温差应小于30℃。

炉管的均匀热强度。设计要求炉管均匀热强度在一定的范围内，从而使导热油不至于过热，又能充分利用炉管的传热面积。一般段的炉管的均匀热强度为0.084~0.167GJ/(m2.h),对六段炉管均匀热强度为0.033~0.047GJ/(m2.h)；

排烟温度。根据导热油在运行中的工作温度，排烟温度和导热油温度之间的差控制在80~120℃，排烟温度相宜在350~400℃，以使对流受热面不至于过大。为充分利用热能，导热油炉排除的这一些较高的排烟温度的热量应设置余热回收装置将其回收再利用，特别是较大型的导热油加热炉更应予以考虑和正视。
导热油在管内的流速。设计导热油在管内的一定的流速，又不至于由于局部过热而结焦，一般段管采用2~4m/s的流速，对流段管采用1.5~2.5m/s的流速。确定这一参数时还应顾及管内的热油阻力和***热油在管内成湍流活动的因素。管径大，流速则高；管径小，流速则应低一些。